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卓驭科技低算力城区智驾方案揭开了新势力的遮羞布?
1、其实 ，卓驭科技成行平台之所以能够做到低算力 ，主要的原因是把需要车端计算芯片干的一些活甩到了云端，有云端替车端负重前行而已 。在不明真相的群众眼里，卓驭科技之所以可以在100T的算力上实现城区NOA ，主要得益于其智驾团队具备极致压榨硬件算力的能力 。
2 、未来 ，他们还将继续探索，推出天璇和天玑架构 ，拓宽应用范围 ，推动通用人工智能的边界。实测环节中，后摩展示了搭载鸿途H30的无人小车在道路上的稳健表现 ，力驭域控制器和后摩大道软件平台的发布更是锦上添花。
5G新基建加速,车路协同如何铺展落地?专家大咖这样说!
1 、在他看来 ，面对当下车联网规模化商用面临的重重挑战，不仅在于技术 ，更要构建新融合的产业生态 。到了未来 ，面向协同阶段，基于5G要构建起一个人、车 、路 、云能够高度耦合的互联环境 ，实现车路协同控制、车车协同编队 、远程操作等高级/完全自动驾驶业务 ，最终支撑实现完全自动驾驶 。
2 、而作为第五代无线通信技术，5G相对4G而言最核心的技术指标聚焦在高速率、低时延(4G是100毫秒，5G可以做到1毫秒)和广连接三个方面 ，所以随着5G的到来 ，将极大地加速V2X的商用落地。 另一方面，5G对车联网的赋能还体现在车路协同上 。众所周知 ，目前自动驾驶分为两条技术路线 ，即单车智能和车路协同 。
3 、的确，有5G和新基建加持 ，中国是最有可能实现车路协同的。汽车的互联网化 、自动化、智能化已经是汽车发展既定的方向 ，而可以实现自动驾驶的汽车则被视为具有人工智能（AI）功能，能够自动驾驶 、感知其周围环境 、识别其附近的物体并执行推理和决策的功能 。
车路云协同的主要作用是什么?移动云在这方面做得怎么样?
目前 ，移动云车路云一体化解决方案能够通过提供危险路况预警、异常天气预警、匝道合流辅助 、危险车辆预警等能力 ，提升交通安全；或通过提供前方拥堵提醒 、路网协同管理、限行管理 、施工预警等能力，提高交通效率 。
佛山健行车路云技术有限公司的经营范围是：移动云技术开发 、咨询 ，汽车品市场服务咨询；通过互联网销售：汽车产品及配件；计算机、软件及辅助设备批发；物联网技术服务；自动售货机零售。(依法须经批准的项目 ，经相关部门批准后方可开展经营活动) 。
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